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Na vanguarda da inovação europeia

Lisboa foi palco de uma visita oficial de representantes da Comissão Europeia, no passado dia 22 de junho. A INEA – Innovation and Networks Executive Agency – e o SDM – SESAR Deployment Manager – deslocaram-se à cidade para verificar o estado da implementação de diversos projetos financiados no âmbito do programa Connecting Europe Facility (CEF).

A visita foi coordenada pela NAV Portugal, tendo a TAP sido convidada na qualidade de participante em vários dos projetos em análise. Durante o encontro, foram apresentados à INEA os projetos desenvolvidos em Portugal, tanto pela TAP como pela NAV, ao mesmo tempo que se destacou a importância do investimento e modernização, tanto por parte dos utilizadores do espaço aéreo como dos prestadores de serviços de controlo de tráfego aéreo.


Delegação da INEA e SESAR Deployment Manager e representantes da NAV Portugal e TAP Air Portugal durante a visita oficial a Lisboa.

O programa Connecting Europe Facility promove o crescimento, criando redes transeuropeias nos setores dos transportes – incluindo o transporte aéreo –, da energia e dos serviços digitais, avaliando e financiando projetos inovadores. Entre estes projetos, quatro contam atualmente com a participação da TAP. Trata-se do SPICE, do ROPS​, do Dat​alink e do DLS Path II que, em conjunto, representam um financiamento, por parte da INEA, que ultrapassa os 11 milhões de euros. 

A TAP também tem atualmente em curso o projeto AIRMES​, que é promovido pelo programa Clean Sky 2 do Horizonte 2020. Este projeto, que a TAP lidera, tem um orçamento global de cerca de 5,2 milhões de euros e conta com a participação de 12 membros no consórcio.

O envolvimento da TAP neste tipo de programas começou em 2009 com a sua participação nos projetos de demonstração NATCLM e ONATAP, promovidos pelo SESAR Joint Undertaking (SJU) e que terminaram em 2010 e 2011, respetivamente.

Mais recentemente, a TAP participou também nos projetos ATAEGINA – cofinanciado pelo programa Clean Sky e com um orçamento global de cerca de 2,2 milhões de euros – e RISE – coordenado pela Airbus ProSky (agora NAVBLUE) e financiado pelo SJU, com um orçamento aproximado de 3,3 milhões de euros –, projetos que decorreram praticamente em simultâneo ao longo de 2014 e 2016.

Todos estes projetos permitem à TAP – que possui uma já longa tradição de inovação – equipar os seus aviões e treinar as suas tripulações nos avanços tecnológicos mais recentes, contribuindo desta forma para a homogeneidade de todo o espaço aéreo europeu, garantindo ao mesmo tempo a melhoria dos seus padrões de segurança, competitividade e capacidade de adaptação ao que o futuro possa trazer nos aeroportos europeus.


 

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